レクサス LM500h DIRECT4 がもたらす乗り心地！
ラグジュアリーミニバンの新たな境地を切り開く、レクサス LM500h。その真価は、単なる広さや豪華さにとどまりません。乗る人すべてに極上の乗り心地を提供する、その驚くべき技術の秘密に迫ります。
この究極の快適性は、革新的な電動駆動システム「DIRECT4」によってもたらされます。従来の四輪駆動とは一線を画すDIRECT4は、車両の走行状況をリアルタイムで検知し、前後の駆動力配分を常に最適に制御します。これにより、加速や減速、旋回時に発生する不快な揺れを最小限に抑え、まるで路面を滑るかのような滑らかさを実現。まるで外界から隔絶されたかのような、静かで快適な移動空間を創出します。
レクサス LM500hが誇る乗り心地は、緻密な振動・騒音対策によっても支えられています。DIRECT4システムは、モーターのトルクを制御することでタイヤの空転や路面からのショックを吸収し、不快な振動を車内へ伝えることを防ぎます。また、高トルクエンジンとモーターを組み合わせたパワートレインは、低速走行時や渋滞時にモーター駆動を主体とすることで、圧倒的な静粛性を実現。燃費と走行性能を両立しつつ、静かで滑らかな走りを可能にします。
レクサス LM500hのDIRECT4技術は、快適性だけでなく優れた操縦安定性も両立しています。ドライバーの操作に瞬時に応じ、前後モーターが協調して最適なトルクを発生。ミニバンでありながらも、意のままの車両コントロールを可能にし、優れたハンドリング性能を実現しています。
このDIRECT4が実現する新次元のドライビングは、ドライバーに自信と安心感を与え、どのような状況でも上質な走りと乗り心地を徹底追求しています。レクサス LM500hは、単なる移動手段ではなく、走りの楽しさを再定義する存在なのです。
この記事でわかること
- レクサス LM500hの極上の乗り心地：単なる広さや豪華さだけではない、先進技術がもたらす快適性。
- 革新的な電動駆動システム「DIRECT4」：不快な揺れを抑え、滑らかな走りを実現する独自の駆動力制御技術。
- 緻密な振動・騒音対策：路面からのショックやエンジン音を最小限に抑え、静かで快適な車内空間を創出する秘密。
- 操縦安定性とハンドリング性能：ミニバンとは思えない、ドライバーの意図に忠実な車両コントロールを可能にする技術。
- 走りの楽しさ：レクサス LM500hが提案する、快適性と走行性能を両立した新次元のドライビング体験。
公式ページ：LEXUS
レクサス LM500h DIRECT4の秘密：究極の快適性と乗り心地を生み出す理由
レクサス LM500hの真価は、その乗り心地にあります。特に、DIRECT4という先進的な電動駆動システムは、これまでの四輪駆動とは一線を画す制御技術によって、まるで路面を滑るかのような滑らかな走りを実現します。ここでは、その技術がどのようにして快適性を高めているのかを掘り下げていきます。
リアルタイムで変化する駆動力配分がもたらす快適性
レクサス LM500h DIRECT4は、車両の走行状況をリアルタイムで検知し、前後の駆動力配分を常に最適な状態に制御します。この制御は、単なるトラクション確保のためだけではありません。例えば、急ブレーキ時や急加速時に発生する車両の前後方向の揺れ（ピッチング）や、旋回時の左右の傾き（ロール）を抑制します。具体的には、接地荷重に応じてモーターの駆動力を細かく調整することで、姿勢変化を最小限に抑え、乗員に不快な揺れを感じさせません。これにより、後部座席にいるVIPでさえも、常に安定した状態でリラックスして過ごすことができます（参考情報: LEXUS ‐ LM）。
振動・騒音の抑制に貢献するDIRECT4
レクサス LM500hの快適性は、振動や騒音の徹底的な低減によっても支えられています。DIRECT4システムは、モーターのトルクを緻密に制御することで、タイヤの空転や路面からのショックを吸収し、不快な振動が車内へ伝わるのを防ぎます。また、ハイブリッドシステムは、エンジンだけでなくモーターを積極的に活用するため、静粛性が非常に高いです。特に低速走行時や渋滞時には、モーター駆動を主体とすることで、静かで滑らかな移動を実現します。これらの技術が一体となり、レクサス LM500hは、まるで外界から隔絶されたような静かで快適な空間を提供します。
操縦安定性を高めるレクサス LM500hのDIRECT4技術
快適性だけでなく、レクサス LM500hのDIRECT4は優れた操縦安定性も両立しています。ドライバーのアクセル操作やステアリング操作に瞬時に応じて、前後モーターが協調して最適なトルクを発生させ、意のままの車両コントロールを可能にします。このレスポンスの良さが、ミニバンでありながらも、意図したラインを正確にトレースできる、優れたハンドリング性能を生み出しています。カーブを曲がる際も、滑らかに姿勢を制御するため、ドライバーは安心して運転に集中できます。
レクサス LM500h DIRECT4のパワートレイン：走りの楽しさと乗り心地を徹底追求
レクサス LM500hは、快適性だけでなく、力強く滑らかな加速性能も持ち合わせています。その中心にあるのが、高出力のパワートレインと、それを最大限に活かすDIRECT4システムです。このセクションでは、そのパワフルな走りがどのように実現されているのかを詳しく見ていきましょう。
高トルクエンジンとモーターの組み合わせ
レクサス LM500hは、高トルクな2.4L直列4気筒ターボエンジンを搭載し、これにフロントモーター、そして高出力のリアモーター（eAxle）を組み合わせています。このハイブリッドシステムは、単に燃費を向上させるだけでなく、加速時の力強さを飛躍的に高めます。ターボエンジンが低回転域から十分なトルクを発生させ、それをモーターがアシストすることで、アクセルを踏んだ瞬間にダイレクトでトルクフルな加速を実現します。システム最高出力は371PSに達し、ミニバンとは思えないほどの力強い走りを提供します。
燃費と走行性能の両立
これほどの高い走行性能を持つレクサス LM500hですが、燃費性能も優れています。WLTCモード燃費は13.5km/リッターとされており、これは同クラスのミニバンとしては非常に優れた数値です。この高い燃費性能は、ハイブリッドシステムによる効率的なエネルギーマネジメントに加え、DIRECT4による無駄のない駆動力配分によって実現されています。走行状況に応じて最適な駆動方式を選択することで、パワーとエコの両立を可能にしています。
レクサス LM500h DIRECT4が実現する新次元のドライビングと乗り心地
レクサス LM500hにおけるDIRECT4は、単なる四輪駆動システムではありません。それは、走りの楽しさを再定義する技術です。路面状況やドライバーの操作、さらには車両の姿勢変化までも瞬時に読み取り、最適なトルクを4つのタイヤに分配することで、常に安定した挙動を保ちます。これにより、雪道や雨天時でも安心して走行できるだけでなく、ドライビングそのものがよりダイレクトで、一体感のあるものになります。レクサス lm500h direct4は、ドライバーに自信と安心感を与え、どのような状況でも上質な走りを楽しむことを可能にします。
「レクサス LM500h DIRECT4 がもたらす乗り心地！」の総括
この記事のポイントをまとめます。
よくある質問（FAQ）
Q: レクサス LM500hの「DIRECT4」は、普通の四輪駆動とどう違うのですか？
A: レクサス LM500hのDIRECT4は、単なるトラクション確保のための四輪駆動ではありません。車両の走行状況をリアルタイムで検知し、前後の駆動力配分を常に最適に制御することで、加速時や旋回時の不快な揺れ（ピッチングやロール）を最小限に抑えます。この革新的な電動駆動システムにより、まるで路面を滑るかのような、極めて滑らかな乗り心地を実現しています。
Q: レクサス LM500hは、本当に静かで快適な乗り心地ですか？
A: はい、本当です。レクサス LM500hは、DIRECT4システムによる緻密な振動抑制に加え、徹底した騒音対策が施されています。特に、低速走行時や渋滞時にはモーター駆動が主体となるため、圧倒的な静粛性を誇ります。路面からの不快な振動やエンジン音を最小限に抑えることで、まるで外界から隔絶されたかのような、静かで快適な移動空間を創出しています。
Q: ミニバンでも、運転が楽しくて安定した走りになりますか？
A: はい、運転の楽しさと安定性を両立しています。レクサス LM500hのDIRECT4技術は、ドライバーの操作に瞬時に応じ、前後モーターが協調して最適なトルクを発生させるため、優れたハンドリング性能と操縦安定性を実現しています。ミニバンでありながらも、意のままに車両をコントロールでき、安心して運転に集中できるため、走りそのものを楽しむことができます。