ベントレーの乗り心地は本当に別格か？高級車の快適性と魅力
ベントレーの乗り心地は、なぜこれほどまでに別格だと称賛されるのでしょうか。それは単に豪華な素材をふんだんに使っているからというだけではありません。そこには、長年にわたり培われてきた職人技と、最先端の技術、そして人間の感覚を深く追求した設計思想が息づいています。
この記事では、ベントレーが誇る圧倒的な快適性を、多角的な視点から紐解いていきます。多くの人々が憧れるこのブランドは、一体どのような哲学に基づいて車づくりを行っているのか。その答えは、Continental GTやFlying Spur、そしてラグジュアリーSUVのBentayga EWBといった、それぞれのモデルに明確に表れています。
ベントレーは、単なる移動手段としての車ではなく、心身ともに満たされる特別な空間を提供することを目指しています。特に、ウェルネスに焦点を当てたAzureモデルは、神経科学者の知見を取り入れ、乗員の疲労を軽減し、安らぎをもたらすよう緻密に計算されています。まるで、車内が移動するプライベートな休息室であるかのように。
高級サルーンとして、また、日常を非日常へと変える乗り心地の秘密は、緻密なサスペンションシステムや、ドライバーと乗員双方を優しく包み込むシート設計など、細部にまで及んでいます。これらの要素がどのようにして統合され、他に類を見ない乗り心地を生み出しているのか。これからご紹介する内容が、ベントレーの真価を理解する一助となれば幸いです。
この記事でわかること
- 職人技と最先端技術の融合：単なる豪華さだけではない、ベントレーの車づくり
- モデルごとの哲学：Continental GT、Flying Spur、Bentayga EWBなど、各モデルに込められた設計思想
- 特別な空間の提供：心身を満たすための、移動するプライベートな休息室としての車
- ウェルネスへの配慮：神経科学の知見を取り入れた「Azureモデル」の快適性
- 乗り心地の秘密：緻密なサスペンションシステムや、乗員を包み込むシート設計など、細部にわたる工夫
公式ページ：ベントレー モーターズ
ベントレーの乗り心地に見るラグジュアリーと快適性の融合
ベントレーが誇る乗り心地の魅力は、単なる「高級」ではなく、静粛性、振動抑制、疲労軽減など、あらゆる面での快適性が設計思想に息づいている点にあります。以下でその全貌を見ていきましょう。
ベントレーのラグジュアリー性とスポーツ性
ベントレーの乗り心地は、高級サルーンの快適さと、俊敏なスポーツカーとしての走りを絶妙なバランスで融合させています。Flying Spurは、ドライバーが運転を楽しむ「ドライバーフォーカス」な特性を持ちながら、後部座席でも極上の快適性を味わえる「ショーファードリブン」の要素も兼ね備える、まさに究極の4ドアGTです。
車内に一歩足を踏み入れれば、ハンドクラフトのレザーやウッドパネル、精緻なローレット加工が施されたスイッチ類といった、時代を超えて受け継がれる職人技が迎えてくれます。しかし、その優雅な内装の裏側には、最新のシャシー制御技術が潜んでいます。たとえば、オールホイールステアリングは、低速走行時には後輪を前輪と逆向きに操舵することで優れた小回り性能を実現し、狭い場所での取り回しを容易にします。一方、高速走行時には後輪を前輪と同方向に操舵することで安定性を高め、スムーズな車線変更を可能にします。このように、ベントレーは上質な乗り心地を損なうことなく、必要なときにだけ機敏に応える設計思想を貫いています。
ベントレーの静粛性と快適な車内空間
ベントレーの車内は、外界から隔絶された静寂な空間です。高速走行時には、ロードノイズや風切り音が驚くほど抑えられ、まるで静かなラウンジにいるような感覚に包まれます。この静粛性の高さは、三室エアスプリングやアクティブ制御によって微振動やボディの揺れが徹底的に抑えられていることに起因します。ベントレーは、音の大きさだけでなく「音の質」にもこだわり、外部からの騒音侵入を最小限に抑えることで、乗員の集中力低下やストレス反応を軽減します。さらに最新モデルでは、空気清浄イオン化技術が導入され、車内の空気を常にクリーンに保つことで、乗員はよりリラックスした時間を過ごすことができます。
滑らかな走行性能と安定感
ベントレーの乗り心地は、その滑らかな走行性能と路面に吸い付くような安定感によって支えられています。特に、新型Continental GTに採用された新世代のツインバルブダンパーとデュアルチャンバーエアスプリングは減衰の幅を拡大し、コンフォートモードでは路面の小さな継ぎ目や凹凸を“丸める”ようにして吸収します。この感覚は、実走レビューで「枕のように柔らかい」と表現されるほどです。一方、スポーツモードではロールを素早く制御し、ワインディングロードでも安定した走りを実現します。
Bentayga EWBに搭載される4.0L V8エンジンは、550 PSと770 Nmのトルクを発生させ、力強くスムーズな加速を提供します。また、最新のContinental GTやFlying Spurは、新開発の「High Performance Hybrid」および「Ultra Performance Hybrid」パワートレインに加え、従来のW12やV8エンジンも提供しています。特に、新型Continental GTでは、W12エンジンに代わり、より軽量なV8ツインターボエンジンとバッテリーを組み合わせたハイブリッドシステムを採用。バッテリーを後部に配置することで、前後重量配分が49:51と理想に近づき、重量増を上回るダイナミクス性能を実現しています。ハイブリッドモデルは、即座に1,000 Nmを超えるトルクを発生し、ターボラグのない滑らかで力強い加速感を提供します。
長時間ドライブでの疲労軽減効果
ベントレーは長距離移動での快適性を徹底的に追求しています。特に「Azure」モデルは、ウェルネスを最優先に、神経科学者の知見に基づき設計されています。フロントシートコンフォート仕様は、最大22通りの調整機能を持ち、あらゆる体格の乗員が理想的な姿勢を見つけられます。また、6つのマッサージ機能は疲労を防ぐために微小な筋肉と姿勢の調整を促します。
Azureのシートには、画期的なポスチュラルアジャスト機能も搭載されています。これは、空気のポケットを使い、目には見えないほど細かくシートの形状を連続的に変化させることで、体の圧力点を分散させ、疲労の蓄積を防ぎます。さらに、シートオートクライメイト機能は、シートの表面温度と湿度を常に監視し、自動で加温・換気を調整することで、乗員の体温を最適に保ちます。これらの機能は、移動そのものをリカバリー体験へと変え、ベントレーの乗り心地が“疲れない”を設計要件としていることを示しています。ツーリングスペシフィケーションに含まれるヘッドアップディスプレイやナイトビジョンも、ドライバーの視線移動を最小限に抑え、疲労軽減に貢献します。
高級サルーンとしてのベントレーの乗り心地
素材、遮音、サスペンション技術、シート快適性が高い次元で統合されることで、ベントレーは移動の質そのものを別次元へと引き上げています。48V制御のBentley Dynamic Rideや、最適な重量配分といった技術的な裏付けがあるからこそ、ベントレーの乗り心地は“別格”と評されるのです。その穏やかで安楽な感覚は、まさに高級サルーンの頂点にふさわしいものです。
都市部でも映えるベントレーの乗り心地と技術力
信号や車線変更、立体交差の継ぎ目、狭いコインパーキング――都市には“微小ストレス”が多く潜みます。ベントレーは最新のシャシー制御と丁寧な作り込みで、それらを穏やかに“いなす”よう設計されています。
都市部での乗り心地と段差対応
都市部での運転では、低速域でオールホイールステアリングが前後逆位相で作動し、取り回しを劇的に改善します。狭い道でのUターンや駐車場の切り返しもスムーズに行え、大きな車体を意識させません。段差を通過する際には、エアサスペンションが路面からの衝撃を柔らかくいなし、48Vアクティブアンチロールシステムが姿勢を安定させるため、不快な揺れを感じさせません。Continental GT Azureに標準装備されるシティスペシフィケーションには、トップビューカメラや交通標識認識機能が含まれており、複雑な都市環境での運転をサポートし、ドライバーの負担を軽減します。
最新サスペンション技術と衝撃吸収性能
ベントレーの乗り心地を支える技術の柱は、単なる豪華さだけではありません。
- Bentley Dynamic Ride（48V）: ロール抑制と直進快適性を両立させる電子制御式アンチロールシステム。
- ツインバルブダンパー: 伸び側と縮み側で独立したバルブを持ち、減衰力を細かく最適化。
- デュアル／三室エアスプリング: 空気容量を確保することで、初期のストロークをよりしなやかにし、路面からの衝撃を効果的に吸収。
- エンジン後方配置: 走行性能だけでなく、最適な重量配分によって乗り心地も改善。
- eLSD／トルクベクタリング: 不要な姿勢変化を抑え、路面追従性を向上。
これらの技術が複合的に作用することで、小さな衝撃から大きな入力まで、すべてを“丸く素早く”処理し、常に安定した快適な乗り心地を提供します。
高級シートの快適性とリラクゼーション機能
Azureの高級シートは、最大22ウェイ調整に加え、ポスチュラルアジャスト機能で血流を促し、シートオートクライメイトで温湿度を管理します。これらの機能は、運転中でも同乗中でも“座っているだけで体が回復する”かのような体験を提供します。最新モデルでは、ウェルネスキルティングも導入され、視覚的な美しさだけでなく、触覚的な心地よさも追求しています。
後席の広さと快適性（ショーファードリブン視点）
ベントレーの乗り心地は、運転席だけでなく後部座席でも極上の体験を提供します。特にBentayga EWB（Extended Wheelbase）モデルでは、ロングホイールベース化により足元空間が180mm拡大されています。Dynamic Rideとオールホイールステアリングの組み合わせにより、後席でも揺れが小さく、段差や急カーブでも乗員が不快に感じることはありません。都市のストップ＆ゴーでも“ゆらぎの質”が穏やかで、後席での時間が長時間にわたっても快適に過ごせます。
総合的に見たベントレーの乗り心地
結論として、ベントレーの乗り心地は、素材、遮音、サスペンション技術、シート快適性が高い次元で統合され、移動の質そのものを変える体験を提供します。実走レビューでも、コンフォートモードの“ふんわり”とした柔らかさが高く評価される一方で、スポーツモードでは俊敏さも発揮します。創業者W.O.ベントレーが「静かな70mphは、うるさい80mphよりずっと価値がある」と語ったように、ベントレーは創業時から一貫して快適性と洗練性を追求してきました。現代のベントレーは、その思想を最先端の技術で具現化し、日常の短距離から大陸横断まで、あらゆるシーンで“疲れにくく気持ちよい”という一貫した体験を提供し、まさに別格と言えるでしょう。
参考情報一覧
- https://www.bentleymotors.com/en/models/technology.html
- https://www.bentleymotors.com/en/models/continental-gt/continental-gt-speed.html
- BENTLEY NEWSROOM : New Continental GT
- New Continental GT Azure | Continental GT Range | Bentley Motors
- BENTLEY NEWSROOM : Continental GT
- Bentley News 2022 : WELLBEING BEHIND THE WHEEL – THE NEW AZURE RANGE
- Bentley Bentayga Extended Wheelbase | Bentayga EWB Range | Bentley Motors
- BENTLEY NEWSROOM : Flying Spur
- Bentley Continental GT Review 2025 | Top Gear
- Tested: 2025 Bentley Continental GT: Basic Instinct
- 2025 Bentley Continental GT Review, Pricing, and Specs
- New Continental GTC Speed
「ベントレーの乗り心地は本当に別格か？高級車の快適性と魅力」の総括
この記事のポイントをまとめます。
よくある質問（FAQ）
Q: ベントレーの乗り心地は本当に「別格」ですか？何が違うのですか？
A: はい、ベントレーの乗り心地は別格です。単に豪華なだけでなく、最新のサスペンション技術、静粛性、そして疲労軽減を追求した設計思想が組み合わさっているからです。たとえば、ツインバルブダンパーやデュアルチャンバーエアスプリングが、路面の凹凸を「丸める」ように吸収し、まるで絨毯の上を滑るような感覚を生み出します。
Q: 長時間ドライブでも疲れないって本当ですか？どんな技術が使われているのですか？
A: 本当です。ベントレーは長時間の疲労軽減を設計の重要な要素としています。特にAzureモデルのシートには、神経科学者の知見に基づいたポスチュラルアジャスト機能が搭載されており、微小に形状を変化させて体の圧力を分散させます。これにより、長距離移動でも疲れにくい、快適な乗り心地を実現しています。
Q: ベントレーは高級なだけで、走りの性能はイマイチではありませんか？
A: いいえ、ベントレーはラグジュアリーとスポーツ性を両立させています。記事内でも触れているように、Continental GTなどのモデルでは、最新のハイブリッドパワートレインや、オールホイールステアリングといった技術が採用されています。これにより、上質な乗り心地を保ちつつ、必要な時には俊敏で力強い走行性能を発揮します。
Q: ラグジュアリーSUVのBentayga EWBは、後部座席でも本当に快適ですか？
A: はい、Bentayga EWBの後部座席は極めて快適です。ロングホイールベースにより足元空間が180mm拡大されており、広々とした空間でくつろげます。また、48V制御のBentley Dynamic Rideが、ロールや揺れを抑え、都市部の段差やカーブでも常に穏やかな乗り心地を提供します。ショーファードリブンとしても最適なラグジュアリーSUVです。